Прогнозист из Университета штата Джорджия: Экономика США находится в упадке

30 августа 2023 г.

Помощник директора по коммуникациям Бизнес-колледжа Робинсона

АТЛАНТА – Сокращение рабочих мест в различных секторах, от корпоративного до транспорта, приводит к тому, что меньшее количество домовладельцев переходят на более крупные и лучшие рабочие места, в сочетании с нежеланием брать ипотечные кредиты с более высокими ставками, превратило страну в «белых воротничков», средний класс, средний класс. -управленческая «рецессия», по мнению Раджива Дхавана из Центра экономического прогнозирования Бизнес-колледжа Дж. Мака Робинсона при Университете штата Джорджия.

Дхаван сказал, что сокращение рядов менеджеров среднего звена началось во время карантина из-за Covid. «Бизнес понял, что технологии позволяют вести операции удаленно, без большого количества руководителей, и сократил свои ряды. Эти рабочие места не вернутся».

Раджив Дхаван из Центра экономического прогнозирования

С сотрудниками, работающими на передовой, другое дело. «Будь то корпорация или ресторан, ни один бизнес не упустит своих рядовых сотрудников. Компании усвоили урок после сокращения рядовых сотрудников во время Covid, когда они узнали, как трудно отозвать сотрудников, когда потребительский спрос восстановится», — сказал синоптик. «Подобных трудностей с заполнением позиций на переднем крае никогда не было во время предыдущих рецессий, которые теперь создали ситуацию «задержания рабочей силы», — сказал Дхаван.

«Это не рецессия в традиционном понимании, поскольку создание рабочих мест продолжается в секторах здравоохранения, гостиничного бизнеса и строительства», — сказал Дхаван. «Но это не сбалансированный рост. Во время так называемой «экономики Златовласки» конца 1990-х годов на одно низкооплачиваемое рабочее место создавалось два высокооплачиваемых рабочих места. Сейчас это не так. Рост высокооплачиваемых рабочих мест полностью застопорился. Вопрос в том, может ли снижение ставок Федеральной резервной системы спровоцировать разворот».

Не все так просто, по мнению синоптика.

«Рост валового внутреннего продукта (ВВП) в последнем квартале может выглядеть хорошо на бумаге, но анализ показателей инвестиционных расходов говорит о другом», — сказал Дхаван. «Рост инвестиций во втором квартале пришелся на специализированные направления с разовым эффектом, носившим бухгалтерский характер –

Поставки Boeing уже произведенных самолетов и продажи легковых грузовиков автопроизводителями были задержаны из-за нехватки микросхем. Ведущим индикатором экономического роста являются капитальные затраты (CapEx) на технологическое оборудование и программное обеспечение. Капитальные затраты неуклонно снижались в течение последних девяти месяцев, что не является хорошим показателем для поддержания роста на уровне 2,5 процента в будущем».

По словам Дхавана, ФРС прекратила повышать ставки, заявив, что «последние несколько повышений были направлены на приобретение дополнительной страховки от возобновления инфляции». Инфляция, основанная на индексе потребительских цен, снизилась с девяти процентов до всего лишь трех процентов за последние 9-10 месяцев, что стало самым быстрым падением на нашей памяти. Стандарты банковского кредитования резко ужесточились с прошлого года, особенно после мартовского банковского кризиса. Это означает, что малые предприятия, зависящие от банковских кредитных линий, ощутят на себе влияние, снижающее перспективы их роста.

«Начиная с весны 2024 года, когда экономика начнет восстанавливаться, ФРС начнет снижать ставки, и люди будут удивлены их агрессивными темпами», — сказал Дхаван.

После Covid потребители продолжают тратить. «Они перенесли свою огневую мощь с покупки товаров на покупку услуг», — сказал Дхаван. «Существует большой неудовлетворенный спрос на внутренние перевозки на автомобиле и самолете, и он не исчезнет в ближайшее время. Этот спрос в сочетании с сокращением поставок нефти ОПЕК привел к росту цен на нефть на 15 долларов за баррель за последние два месяца».

«Но не все так мрачно и мрачно», — сказал Дхаван. «Даже в этом море потрясений есть островки роста».

Грузия справляется с международными факторами, которые замедляют внутренний экономический рост. Но строительство новых заводов и мощностей для производителей электромобилей и их многочисленных поставщиков запчастей – особенно за пределами столичного региона Атланты – принесет немедленные дивиденды с точки зрения расходов на строительство и связанного с этим мультипликативного эффекта, за которым последует будущий рост занятости, когда заводы будут укомплектованы персоналом. по словам Дхавана, через несколько лет.