Как сделать руль для лодки

Удар о затопленный объект разрушил руль направления Майка Гудмунсена... и он приступил к созданию нового.

Рожок руля на яхте Майка Гудмунсена отделился от пальмы, оставив две стороны пальмы все еще прикрепленными к корпусу. Фото: Майк Гудмунсен Фото: Майк Гудмунсен

Как построить руль

Устье Блэкуотера над островом Осея пересыхает во время маловодья, пишет Майк Гудмунсен.

За прошедшие годы деревянные причалы, ловушки для рыбы и даже баржи пришли в упадок на окраинах, представляя опасность для неосторожных, наряду с более поздними искусственными препятствиями, такими как дамбы, ведущие к островам Осея и Норти.

Весенние приливы были довольно сильными, и река разлилась, покрыв окружающие ее соляные массы. Остров Норти практически исчез, за ​​исключением холма, на котором стоит ферма.

Я хорошо проплыл вокруг острова Осея на своем «Пегасе» и успел выпить пива в Голдхангер-Крик, но, уходя, я потерял ориентацию из-за необычно большого пространства воды.

Я забрел в незнакомую бухту, и это стало моей погибелью, так как едва я оказался внутри, как оказался на мели.

Яростные маневры двигателя и раскачивание лодки на килях освободили лодку, затем, когда я направился обратно к основному каналу, раздался оглушительный грохот, лодка остановилась, и румпель вырвался из моих рук – я ударился о затопленный объект и Что бы это ни было, это было довольно тяжело.

Хотя Майк ранее укрепил корпус вокруг места соединения руля направления, заземление все равно нанесло ущерб. Кредит: Майк Гудмунсен

Судя по углу румпеля и видимым повреждениям верхней части транца в районе верхнего подшипника руля направления, что-то было не так.

С минимальным управлением мы, хромая, вернулись к причалу выше по реке, чтобы обдумать, что делать дальше.

Когда мы вытащили яхту и осмотрели повреждения, мы обнаружили, что рупор руля отделился от пальмы, оставив две стороны пальмы все еще прикрепленными к корпусу лодки.

Я укрепил корпус вокруг этого соединения еще в 2009 году, поскольку опасался возможных последствий удара по рулю направления – как оказалось, случайно.

Я подозреваю, что без этого дополнительного усиления болты прошли бы через стеклопластик, и я мог бы столкнуться с полной потерей.

Остатки пальмы. Кредит: Майк Гудмунсен

Яхты Pegasus имеют довольно необычное расположение рулей.

Литой алюминиевый рожок руля направления, образующий переднюю кромку руля направления примерно на половину его глубины, прикреплен болтами к корпусу через ладонь.

На нижнем конце подшипник оси поддерживает руль направления и принимает на себя большую часть поперечного усилия руля направления.

Полый вал из нержавеющей стали проходит через подшипник цапфы и заканчивается над транцем у румпеля.

Сняв руль и открутив оставшиеся части ладони, я объездил различные верфи и пристани в надежде починить руль.

Строители яхт Pegasus обанкротились много лет назад, и было очевидно, что замена литого руля — редкость, как куриные зубы.

Таким образом, единственным вариантом было спроектировать и установить лопастной руль направления и отойти от оригинального расположения руля направления в «морском» стиле.

Руль всегда был легким и отзывчивым, поэтому мне хотелось сохранить эти качества в новом руле.

Я сохранил исходные размеры и удлинение руля направления, а также положение баллера руля направления относительно передней кромки.

Оригинальный руль направления имел хорду 410 мм и максимальную толщину 63 мм.

Аэродинамический профиль NACA 0015 очень близок к этим требованиям, и мне удалось получить смещения секций на сайте в Интернете.

Между оригинальным рулем направления «Моряк» и предлагаемым лопастным рулем направления есть важные различия.

Литой алюминиевый рожок руля направления, образующий переднюю кромку руля направления примерно на половину его глубины, прикреплен болтами к корпусу через ладонь. Кредит: Майк Гудмунсен